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    四驅越野叉車(chē)全地形使用，多種噸位

    來(lái)源：www.sqgycc.com         發(fā)布時(shí)間：2021-07-10 返回列表
    的強者，不是流淚的人，而是含淚奔跑的人。大家好，本期小編給大家帶來(lái)新的內容 具有良好的通過(guò)性和越野性全輪驅動(dòng)。四驅越野叉車(chē)軸間不設差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車(chē)輛離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。
    采用鉸接車(chē)架。車(chē)架的擺角一般達±30°~40°，轉向系統簡(jiǎn)單，不需要用昂貴的轉向驅動(dòng)橋，可實(shí)現較小的轉彎半徑，操縱方向盤(pán)，使車(chē)架水平擺動(dòng)，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車(chē)，則可采用整體式車(chē)架，單橋驅動(dòng)、驅動(dòng)橋帶有差速鎖。全輪制動(dòng)。除小噸位叉車(chē)采用脹蹄式制動(dòng)器結構外，大多為鉗盤(pán)式制動(dòng)器，大噸位叉車(chē)也有采用濕式制動(dòng)器的。駐車(chē)制動(dòng)則以手制動(dòng)普遍。有較大的軸距和輪距。增加又車(chē)的向和縱向穩定性。對2t~3t鉸接式越野叉車(chē)，其前后橋通用。車(chē)橋越野又車(chē)的后橋與車(chē)架固定，而前橋可以相對車(chē)架作垂直擺動(dòng)±8°~12°。在車(chē)架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車(chē)進(jìn)行起升作業(yè)時(shí)，通過(guò)操縱液壓缸使起升門(mén)架保持側向鉛垂狀態(tài)；在又車(chē)行駛時(shí)，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通，有利于改善車(chē)輛的行平順性。越野叉車(chē)是一種可以在坡地和在不平地面上，安全高效地進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工程車(chē)輛，和平衡重叉車(chē)一樣，可裝上貨叉或更換多種屬具(懸掛式工作裝置)以提高其作業(yè)效率。越野叉車(chē)有多種結構型式，但其特點(diǎn)在于它良好的通過(guò)性和越野性能。

    越野叉車(chē)主要用于城鎮建筑工地、管道敷設、油田開(kāi)發(fā)、山地林區作業(yè)等野外工程，和用作裝卸搬運以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸搬運作業(yè)。如果大家有什么疑問(wèn)或者想要了解更多，歡迎大家給小編留言，小編會(huì )為大家一一解答。

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